De regreso a las entradas dedicadas al mundo del automóvil, os traigo al Rolls-Royce Camargue, un coupé –aunque por sus más de 3 metros nadie lo diría- de 1975 que supuso para la marca el primer modelo de la era moderna que fue diseñado por alguien ajeno a la firma, ya que este llevo la firma de Paolo Martin de Pininfarina. En su momento fue el coche más caro del mundo y su producción duró hasta mediados de los 80. Particularmente –aunque en aquel momento sus líneas suponían una modernización del estilo de la marca-, a mi me gustaba mucho más el Corniche, con el que compartía bastidor y que tenía un aire más clásico. Sin embargo, he preferido hablaros del Camargue porque creo que es menos conocido.
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