Este es el francés Bertrand Le Pluard, un fotógrafo que ha publicado editoriales en magazines como Citizen K, Pig, Icon, Max, Flaunt o Dazed & Confused y ha participado en campañas de publicidad para firmas de la talla de Converse, La Redoute, Desigual, Swatch o Diesel. En los últimos años ha expuesto parte de su trabajo en galerías de Hong Kong, París y Los Angeles.
domingo, 2 de noviembre de 2014
Perico Salinas Re-visited
Así es, hoy regresa a esta casa Perico Salinas, el cordobés expatriado de ácida verborrea, ese tuitero de pocas palabras pero siempre avizor cuyo alter ego responde al nombre de Don Críspulo.
Ya hace más de un año que inició sus colaboraciones –en realidad sólo han sido dos- con este blog y este domingo va a ver como algunas de sus nuevas fotografías ven la luz en esta ventana al mundo comprometida con el ARTE en mayúsculas.
Regularmente, Perico sigue haciéndome llegar sus instantáneas –que toma con un vulgar smartphone de los baratitos en lugar de con una buena cámara digital, él es así- pero lo cierto es que la calidad de las mismas dista mucho de tener el nivel de las del resto de autores que publican en este humilde escaparate. Lo que ocurre, piltrafillas, es que –poseedor como soy de un corazón que no me cabe en el pecho- me da lástima decirle la verdad y sigo recopilando las imágenes que envía según le viene en gana, domingo sí y domingo también.
Ved aquí sus anteriores entradas.
Bricklin SV-1
Piltrafillas, hasta no hace mucho, no tenía ni idea de la existencia de esta marca canadiense. Sin embargo, heme aquí, escribiendo sobre un Bricklin. En concreto os quiero presentar al SV-1, un deportivo con puertas de alas de gaviota de diseño parecido al –posterior, aunque más conocido- DeLorean DMC-12 que con la colaboración de Herb Grasse diseñó y produjo Malcolm Bricklin, un tipo que se había hecho millonario importando Subaru para el mercado norteamericano. Fabricado entre 1972 y 1974, el Bricklin SV-1 estaba motorizado en sus inicios por un V8 de AMC y posteriormente por un V8 de Ford, ambos de 5,8 litros. La obsesión de Bricklin era la seguridad –las siglas SV significaban Safety Vehicle- y dotó al SV-1 de jaula antivuelcos, parachoques absorbentes y pintura de seguridad. Pese a ello, la carrocería de fibra de vidrio se agrietaba y no sé si por esta razón, porque no integraba encendedor o porque su creador decidió fabricarlo en Canadá, no es un automóvil que sea recordado con simpatía por los amantes de los muscle cars clásicos norteamericanos. Aún así, a mi me parece un coche interesante.
sábado, 1 de noviembre de 2014
JP Valderrama
La última entrada del día va para JP Valderrama, un ilustrador digital de New Jersey que trabaja tanto en proyectos personales como en publicidad y encargos editoriales. Esto es todo por hoy.
Jimmy De Sana
Os presento ahora a un tal Jimmy De Sana, fotógrafo norteamericano cuyas obras fueron frecuentemente calificadas como anti-arte. Se trata de un personaje clave en la escena del East Village neoyorquino de los 70 y 80. Y así es, como habréis deducido, murió joven.
Bronwen Hyde
Y si ayer me despedía con un australiano de Perth residente en Sidney, hoy inauguro mis entradas de noviembre con Bronwen Hyde, una fotógrafa de Melbourne afincada en Londres. Fascinada por la luz, los paisajes urbanos, la muerte y el color, entre sus trabajos constan numerosos autorretratos.
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